中國(guo)摩(mo)托車，在(zai)世界(jie)頂(ding)級賽場上(shang)，終(zhong)于揚眉吐氣了！

剛剛結束的世界超(chao)級摩托車錦標賽(sai)（WSBK）葡萄牙站，中國(guo)品牌“張雪機車”化身最強黑馬，以絕對統治力(li)連奪兩回(hui)合冠軍。領先優勢高達(da)近4秒——在職業 motorcycle 賽(sai)場上，這是一個足以讓對手絕望的數字(zi)。

更讓人熱血沸騰的(de)是，被張雪(xue)機車甩在身后的(de)，是杜卡(ka)迪、雅馬(ma)哈(ha)等(deng)稱霸(ba)世界賽(sai)道數十年的(de)傳(chuan)統豪(hao)門。

憑什么？憑的是一顆無可挑剔的“中國心臟”

張雪機(ji)車(che)820RR-RS賽車(che)的(de)(de)背后是一群扎根技術、默默打磨的(de)(de)中(zhong)國制造(zao)力量。其中(zhong)決定動力輸出與耐久極限的(de)(de)核心傳動部件——主副軸齒(chi)輪與變速箱齒(chi)輪等，則來自邁雷特的(de)(de)合作伙伴“重慶尚平機(ji)械有限公司”。

邁雷(lei)特以超越同級的(de)性能表現與更優的(de)全生命周(zhou)期成(cheng)本，成(cheng)為其優化供應鏈安全與效(xiao)率的(de)首選合作(zuo)伙伴。這不是偶然，而是中國高端制造“從工具到產品(pin)”的(de)真實閉環。

早在2023年，重慶尚平就(jiu)與邁雷特達成戰略合作，批量(liang)定(ding)制了YK3120六軸(zhou)數控(kong)滾齒(chi)(chi)機，用于高(gao)精度齒(chi)(chi)輪的大規模生(sheng)產。

面對頂級賽事的嚴苛要求，邁雷特(te)與重(zhong)慶(qing)尚(shang)平研(yan)發團隊并肩作戰，全程參與設計(ji)優化、材料(liao)選型、工(gong)藝攻(gong)關、裝配調試(shi)，一(yi)輪又(you)一(yi)輪迭(die)代升級，一(yi)項(xiang)又(you)一(yi)項(xiang)細節打(da)磨。設備加工(gong)產(chan)品(pin)實際(ji)交付“張(zhang)雪機車(che)”使用(yong)后，即(ji)以其精度(du)(du)、強度(du)(du)、靜音性贏得(de)高度(du)(du)認可(ke)。

邁雷特通過專屬嚙合理論展成(cheng)加工(gong)與高精度裝配工(gong)藝，能將摩托(tuo)車運行噪音控制在56分(fen)貝以內，達到(dao)行業頂尖水平。讓(rang)摩托(tuo)車在高轉速、高負(fu)荷(he)下實(shi)現(xian)動力輸出與操控的穩定舒適(shi)。

如今(jin)，面對類(lei)似(si)張(zhang)雪機車賽道級(ji)極(ji)限(xian)標準(zhun)等要(yao)求(qiu)(qiu)，以及更多復(fu)雜齒(chi)輪使用場景的(de)需求(qiu)(qiu)。重慶尚平再(zai)次攜手邁雷(lei)特(te)，定(ding)制高階機型YK2232立(li)式高速(su)弧齒(chi)錐齒(chi)輪銑齒(chi)機。從滾到銑，從穩(wen)定(ding)到極(ji)致——邁雷(lei)特(te)，正(zheng)在齒(chi)輪深處驅動(dong)速(su)度的(de)極(ji)限(xian)。

中國品牌不僅能造，還能贏

過(guo)去，我們(men)常說(shuo)“中(zhong)國(guo)造不出頂級賽車”。今天(tian)，張雪機(ji)車用WSBK的兩座冠軍獎杯告(gao)訴世界：中(zhong)國(guo)品牌不僅能(neng)造，還能(neng)贏。

而支撐這場(chang)勝利的，是這些與邁雷特、重慶尚(shang)平一(yi)樣，扎根技術、默(mo)默(mo)打磨每一(yi)個齒形(xing)的制造力量(liang)。

祝賀張(zhang)雪機車！致敬中國制造！

從(cong)齒(chi)輪到賽(sai)道，從(cong)機(ji)床(chuang)到冠軍(jun)——中國速度(du)，正在駛向更遠的地方。